飞机自诞生以来，
为人类的出行提供了莫大的便利。
然而，近年来，
飞行事故接连发生，
一定程度上降低了人们对飞行安全的信赖。
如果有一位网红，
在你正乘坐的飞机驾驶舱内喝茶拍照，
你会不会细思极恐、瑟瑟发抖？
事情的发生
2019年11月3日，微博网友@Aaaaquarious的一张在飞机驾驶舱内的照片引发关注。照片显示，一名女性身着便装坐在驾驶舱座位上，下方附有文字称“超级感谢机长！实在是太开心了。”
该照片发表于2019年1月4日。业内人士随后通过分析图片中驾驶舱的水杯茶具、飞行通话频率、油门位置等细节，判断图片拍摄于客机飞行中而非模拟驾驶舱。
网红打卡驾驶舱，桂林航空该不该被原谅？
11月4日午间，桂林航空发表声明，证实上述事件发生于2019年1月4日GT1101桂林飞扬州航班。
针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞处罚，涉事其他机组成员处以无限期停飞并接受进一步调查。
网红打卡驾驶舱，桂林航空该不该被原谅？
2017年9月30日《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订稿规定，只有四类人员可以进入飞机驾驶舱：
❶ 机组成员；
❷ 正在执行任务的局方监察员；
❸ 得到机长允许对于安全运行必须或有益的人员；
❹ 经机长同意，经合格证持有人批准的其他人员。
本案中，进入驾驶舱的女子并不属于上述人员，也未经任何有效程序批准，该女子不具有进入驾驶舱的资格。
01、1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号航班坠毁，机上75名机员及乘客全部罹难。
调查人员发现，第一副机长库德林斯基把自己15岁和12岁的子女到驾驶舱参观，更让他们坐在机长座位“学习”飞行，儿子违反预定的飞行设定，进而解除了自动驾驶仪对副翼的控制，使得飞机旋转却没有发出应有的警报，因此酿成大祸。
02、9·11事件中，劫机者进入驾驶舱之后，劫持了客机机组。
2001年9月11日，上午8点46分，美国航空11号航班撞上世贸大楼北塔。上午9点03分，联合航空175号航班撞上世贸大楼南塔。上午9点37分，美国航空77号航班撞入五角大楼。上午10点03分，原定撞击美国国会大厦或白宫的联合航空93号航班在坠毁在宾夕法尼亚州的尚克斯维尔。遇难者约3千人。
因为驾驶舱的不设防，劫机者能自由出入驾驶舱，酿制了9·11事件惨剧发生。如果说AF593号是遗憾的话，9·11事件则成了墓碑法则的最高注脚——此后乘客再也不能随意进入驾驶。
对于此次事件，人民日报发表评论：当事机长飞行期间居然允许女网红进入驾驶舱，真是让人“细思极恐”。
万米高空之上，不出事则已，一出事就是机毁人亡。从另一个侧面来讲，此事也说明航空公司对飞行团队的管理存在很大的漏洞。一个严格执行航空安全条例的团队，必定会有人当时就阻止这样荒唐的行为。
更令人深思的是，今年1月份就发生的事情，若不是被网友曝光成了舆论热点，恐怕也不会有人对问题进行追查、对责任人进行处理。这说明，事后监督也没发挥任何作用。这样的管理，如何让乘客敢托付性命？
不过也有网友表示：违规并不就是危险行为，并非旅客进入驾驶舱飞机就会失控。并且，航空公司已经处罚了涉事机组所有成员，包括桂林航空董事长在内的多名高管也都受到处分。
可以看出桂林航空公司对此事件的重视程度以及整改的决心。公众没必要对其过分苛责，相信桂林航空以后可以做的更好。
