法治日报全媒体记者 刘子阳
8月6日,最高人民法院发布发布司法大数据专题报告,通过2016年至2019年全国法院刑事一审新收、审结案件数反应交通肇事罪特点和趋势。据统计,全国各级人民法院一审新收交通肇事罪案件,2017年较2016年增长3.67%,2018年较2017年下降7.72%,2019年较2018年下降2.77%。
报告指出,被告人年龄主要集中在29岁至49岁之间占比为61.90%,被告人年龄在18岁以下的未成年人占比为0.22%,近95%的被告人为男性,且男性驾驶人的万人发案率较高。全国交通肇事罪案件中,94.389%的案件出现被害人死亡情节,被告人被判处有期徒刑占比96.52%,拘役占比2.89%,免予刑事处罚占比为0.59%。
报告显示,国道为事故高发路段,占比为38.11%;省道占比为30.37%;高速占比为13.75%;环路占比为10.40%;县道占比为6.65%;高架占比为0.72%。肇事车辆为货车的案件中超速情节占比13.47%,超载情节占比为8.65%,车况不符合安全驾驶标准占比4.77%,疲劳驾驶情节占比1.05%。
报告显示,早6时及晚18时至19时为案发高峰期,秋冬季交通肇事罪案件频发。按案发车辆类型来看,小微型客车占比最高达49.26%;货车占比32.04%;摩托车占比13.88%;电动车占比4.61%;校车占比0.11%;大中型客车占比0.10%。
